Guerrilla писал(а):
дак это КАКАЯ должна быть у него удельная нагрузка на крыло, какой аэродинамический коэффициент и мощность двигателя???
Вот, по Адели нашел:
http://www.ptici-mira.ru/pingvin_adeli.php 
Длина пингвина Адели: до 70 см
Длина крыла пингвина Адели: 20-24 см
Масса пингвина Адели: до 5 кг

Тут видно, что соотношение размеров консоли крыла примерно 1 к 4.
Т.к. "Длина крыла пингвина Адели: 20-24 см", то, соответственно,
получаем площадь крыла 2х0,0144 м^2.
Т.к. при определении нагрузки на крыло может учитываться площадь хвостового оперения а также фюзеляжа и других несущих плоскостей,
то можем, вышеполученную цифру увеличить как минимум в три раза.
Соответственно получаем 0,0864 м^2.
Поскольку "Масса пингвина Адели: до 5 кг", получаем 5/0,0864 = 57,87 кг/м^2.
Цитата:
Нагрузка на крыло у планера составляет примерно 30 кг/м², у пассажирских лайнеров может доходить до 700—800 кг/м².
Цитата:
Для Як-55 - удельная нагрузка на крыло была определена в 50 кг/м2 (у Як-50 - 60 кг/м2)
Т.е. получаем х-ки как у Як-50.


Цитата:
Тактико-технические характеристики Як-50
Экипаж, чел 1
Мощность, л.с 360
Двигатель, тип х кол, название
ПДх 1, М-14П
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 9,5 / 15,0
Длина самолета / высота самолета, м 7,68 / 2,70
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 915 / 780
Цитата:
Для самолетов нагрузка мощности составляет 5 — 7 кг/л. с.
Удельная мощность составляет 2,54 кг/л.с.
Не думаю, что пингвин слабее кондора или гуся, => у него тоже примерно 150 кг/л.с.
Ввес пингвина 5 кг => Pпингв/150=360/2,54 => Pпингв.= 21,3х10^3 л.с.
Цитата:
Среднюю мощность реактивного двигателя можно легко найти (в лошадках) :
P=(крейсерская скорость в м/с) *(Тяга двигателя, кгс) *9,8/735
Пример: МИГ-25
на взлете:
360 км/ч 2 × 11200 кгс
моща: 2х15 тысяч л/с
Таким образом, тяговооруженность у пингвина почти как у реактивного истребителя, а нагрузка на крыло как у пилотажного винтомоторного.
Из этого следует вывод, что пингвины не летают потому, что не хотят!