Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

Памятка водителю
Что делать в случае ДТП?

1 Остановите авто. Ни под каким видом и ни под чьим давлением не перемещайте и не трогайте его с места до приезда ГИБДД. Иначе останетесь виноватым и без страховки.

2 Вызовите ГИБДД. Только эта служба надлежаще оформит ДТП. Не соглашайтесь ни на какие доводы другой стороны, предлагающей «договориться» или разъехаться.

3 Зафиксируйте всех очевидцев: водителей, пешеходов. Можете просто записать номер автомобиля с указанием, что эта машина следовала за вашей (двигалась в соседнем ряду, навстречу, стояла) Все люди, находящиеся в вашей машине в момент ДТП, независимо от родственных или иных отношений – тоже очевидцы. Их можно указать в качестве свидетелей. Доводы о якобы заинтересованности этих лиц незаконны.

4 Участвуйте в оформлении, следите за правильностью измерений и записями в схеме/протоколе. Ведите свои записи. Не бойтесь переспрашивать и задавать вопросы. При любом сомнении или несогласии отразите свое мнение на схеме. Это ваше право.

5 Требуйте подробной фиксации всей дорожной обстановки: погода, состояние дороги и наличие на ней повреждений, знаков и разметки. Требуйте фиксации всех следов на месте ДТП, особенно от колес при торможении, сдвиге или юзе. Фотографируйте или снимайте на видео все: само место ДТП, положение участников. Фото и видео – самые лучшие беспристрастные свидетели.

6 Никогда и ни под чьим давлением не подписывайте чистые бланки: схему, объяснение или иное.

7 Запомните, кто был за рулем машины, с которой вы столкнулись. Не исключается вариант пересаживания за руль иного лица. Обязательно обратите на это внимание сотрудников ГИБДД. При спорной ситуации требуйте медосвидетельствования виновника.

8 Не вступайте в полемику. Все переговоры ведите только в присутствии сотрудников ГИБДД.

9 Вспомните, кто из ваших знакомых обладает нужными познаниями в данной сфере, и не стесняйтесь обратиться к ним за помощью.

Спасибо, всё очень правильно!

Но суд, естественно, может пренебречь этими показаниями, так как "заинтересованные".



И главное, постарайтесь НЕ ЗАБЫТЬ об этих правилах,
в случае ДТП. (А лучше распечатайте и прочтите их СРАЗУ ПОСЛЕ ДТП.
ДО каких-либо ваших действий).

А то... Мандраж, знаете-ли...

Вмешаюсь,как профессионал.
(добавление по пунктам Таймыра)

1.Обязательным условием является включение "аварийной" сигнализации авто и выставление знака аварийной остановки.Не выполнение этих требование ПДД карается штрафом,от 1 000 р.Если знак выставлен далеко или в пробке и его раздавили проезжающие автомобили,предъявляйте подъехавшему экипажу ДПС обломки знака на проезжей части.(их можно уже сдвинуть ногой ближе к своему автомобилю) Знаков должно быть выставлено столько,сколько полос занимают авто,участвующие в ДТП.

2.Лучше не идти на вариант "оформление без ГИБДД",принятый по евро-ОСАГО,в случае не более 2-х единиц,без пострадавших и ущерба не более 25 тыс.руб.Как показывает практика,страховые компании находят кучу причин,как то неверно оформленные документы и отказывают в выплатах.Если есть возможность,вызовите авврийного комиссара.Если все-таки обеими сторонами принято решение об оформлении по евро-ОСАГО,то ОБЯЗАТЕЛЬНА фиксация в КАЖДОМ из заполняемых извещений о дтп повреждений авто с подписями сторон(не копиями подписей),и ОБЯЗАТЕЛЬНА фиксация в КАЖДОМ из извещений фразы типа "Виновным признаю себя,Иванов.И.И.",(подпись!),и,соответственно,вторая сторона "Виновным считаю водителя авто номер,Иванова.И.И.",(подписи!) Если виновник дтп данную запись делать отказывается,ВЫЗЫВАЙТЕ ГИБДД,даже если к Вам приехало 10 аварийных комиссаров с обеих сторон.Платить Вам будет не аварком.

3.Если в объяснении Вы желаете указать свидетелей(таковые имеются,у Вас есть данные,имя,телефон,марка,номер авто и т.п.),обязательной является фраза "Мною указаны свидетели происшествия: 1......,2......,3.....(и т.д.)" Ежели свидетели еще на месте,им придется писать объяснения.Проконтролируйте,что они пишут или собираются писать.Любая неверная фраза может быть истолкована не в Вашу пользу.

4.Если сотрудники ДПС предлагают Вам для написания объяснения некий бланк,со своими штампами,в котором Вы не можете отразить все,что желаете по причине отсутствия места,Вы вправе использовать ЛЮБОЙ бумажный носитель(лист ф.А4,тетрадный лист,пять листов любого другого формата).Нет закона,устанавливающего "СВОИ БЛАНКИ" для подразделений ГИБДД.Объяснение пишется в произвольной форме,по стандартной схеме.Кто,чем управлял,марка,гос.номер ТС,кому принадлежит,технически исправно ли ТС,куда и откуда следовал,в каком именно месте,что произошло,какая дорожная обстановка была на момент дтп(пробка,затор,свободное движение,скорость ТС,дорожной покрытие,погодные условия,видимость,освещение искусственное или естественное и проч. моменты.кажущиеся Вам важными,вплоть до фразы "нуждаюсь или нет в медицинской помощи","собственноручно ли написано","замеры производились в моем ли присутствии"," в результате дтп мой автомобиль получил следующие механические повреждения(перечень)"-( прим.- в справку ф.748,которую Вы в итоге получите сотрудник ДПС может занести не все повреждения,и Вам придется это оспаривать,ссылаясь на указание Вами сотрудникам на месте оформления дтп на имеющиеся повреждения,относящиеся,по Вашему мнению,к полученным в результате данного дтп) Если в дтп участвует более двух единиц,следует четко пояснить,кто в кого въехал первым и кого куда вследствие чего отбросило и т.п.,т.е. следует указать очередность получения повреждений,дабы была возможность их идентификации по отношению к виновнику дтп.Иной раз "паровозик" или "догонялки" имеют разных виновников.Либо виноват последний,и все стоявшие в результате удара "догоняют" друг друга.Либо виновны каждый последующий.А это абсолютно разные выплаты и оценка ущерба ТС. Далее,если Вы пишете объяснение на своем листе,либо на дополнительном,вследствие нехватки места,обязательно проследите,чтобы в протоколе было указано "приложено объяснение Иванова И.И. на 2-х(3-х,4-х) листах".Не переусердствуйте,не пишите роман в трех томах.
На схеме дтп,составленной сотрудником,Вам писать не дадут.Достаточно написать "со схемой не согласен,приложено объяснение несогласия на 1-м листе,дополнительно к уже написанному объяснению"
Свои схемы рисовать не стоит.....Схема составляется строго с привязкой к недвижимым объектам с указанием расстояний до них,с привязкой к ширине проезжей части,направлению потоков движения,дорожной разметке,дорожным знакам и т.п.Все остальное можно именовать,как рисунок,не имеющий юридической силы.Если Вы делаете фотографии,делайте их с расстояния,охватив все ТС минимум с 4-х сторон,дабы было понятно,откуда Вы вообще снимали и что за деталь на фотографии с куском асфальта.

5.Про повреждения на дороге.Наличие им,выбоин и проч. не является фактором,сглаживающим вину.В этом случае следует формулировка "Не учел особенностей проезжей части,дорожного покрытия,не справился с управлением".Иными словами,смотри,куда едешь.
Если на дороге производятся ремонтные работы с отсутствием предупреждающих знаков,т.е. в темноте вдруг яма 2Х2 без ограждения и освещения,то наряд ДПС обязан составить акт на дорожников,на ту организацию,которая отвечает за данный участок дороги.А дпсники,как правило,или очень не любят с этим возиться,дабы не получить на утренней планерке от начальства за начинающийся геморрой,либо быстро-быстро приезжает бригада дорожников и устанавливает щит,который якобы стоял 2 часа назад,и Вы потом ничего не докажете.Требуются свидетели,не стесняйтесь остановить проезжающие авто.

6.По-моему,без комментариев. В случае оказания давления вызывайте наряд милиции.Звонок через 112 фиксируется и служебная проверка обеспечена даже в Ваше отсутствие.(это о неправомочных действиях сотрудников) (прим.-Будет интересно,поделюсь,как я судилась с подразделением дпс дер.Некрасово Ярославской губернии и как их там вздернули)

7.Если лицо,управлявшее автомобилем виновника,в нетрезвом состоянии либо без прав к управлению,и вообще не допущено к управлению по ОСАГО,и до приезда наряда ДПС появляется хозяин авто с полными ужаса и мольбы глазами,и желает взять вину на себя,проконсультируйтесь по тел. на своем полисе ОСАГО,не называя номер полиса,что будет,если лицо.совершившее дтп,не вписано в полис и еще и пьяно.И тогда решайте сами и на месте.Просто в этом случае страховая компания может отказать в выплатах,хозяин авто-виновника лишится автомобиля,который увезут на штраф-стоянку,прав управления,за то,что допустил к управлению человека (пьяного,без прав и т.п.),а Вам будет предложено подавать гражданский иск в суд на обоих.Вам это надо?Или Вам нужна правда-истина любой ценой?

8.Но комментс. В случае чего,вызывайте милицию.(будет интересно,поделюсь,как меня забирал наряд в ОВД с поста ГИБДД после дтп с гольфом с киргизскими номерами с двумя борзыми козлятами ,с правами Киргизии без перевода и с временной регистрацией виновника-Павелецкий вокзал.Я их побила,после оформления....)

9.Скромно.Я.

Удачи на дорогах! 73

Очень интересно!!!

Поправочка!
Знаков должно быть столько сколько участников ДТП не зависимо от полос движения занятых....
Внимательно читаем ПДД в разделе обязанности водителя при ДТП.
Если знака нет то соответственно штраф тому кто не поставил знак. (было 500р, сейчас не скажу, может и 1000р...)

Элементарно,открываем ПДД и читаем.А еще лучше,возим с собой в машине.
Если стоит "догонялка-паровозик",то знак выставляется,по правилам,не менее 30 м за последним ТС.Учтитывая суровые реалии мегаполиса,знак следует поставить хотя бы в метре от бампера,в пяти метрах,в трех,как позволяет движение.
Ежели сей "паровозик".перегораживает перекресток,то второй знак выставляется со стороны потока движения,перпендикулярного поврежденным ТС,чей ряд перекрыт,т.е. сбоку от авто.
И вообще,сколько полос движения перекрывают поврежденные ТС,столько знаков.
Корреспондентам со стажем все это известно,посему и возят с собой дорожные конусы.

ПДД РФ: 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:

при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и [b]там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.[/b]
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м — вне населенных пунктов.

Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Я,конечно,прошу прощения,но позволю себе не согласиться с Вами,даже несмотря на то,что Вы выступаете в роли школьного учителя,вооруженного красной пастой.
Я трактую ПДД абсолютно верно.
Имхо,там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями,следует трактовать именно,как полосу движения либо примыкающую\пересекающую дорогу.При составлении Правил ДД учитывалась вменяемость и адекватное восприятие человека,севшего за руль ТС,читай "водителя",равно как и при их чтении/применении.
Если в дтп участвуют пять ТС,стоящих друг за другом в ОДНОЙ полосе движения,и не захватывающих при этом примыкающую/пересекающую дорогу,ни один сотрудник не потребует ПЯТИ выставленных аварийных знаков,равно как и по логикеэтого не сделают водители.
Если же ТС расположены "впритир",занимая 2 ряда,по той же логике следует обозначить оба занятых ряда.
Если после столкновения произведен выезд на полосу встречного движения,следует обозначить встречному потоку препятствие по ходу движения,а не ставить,опять же,три знака позади столкнувшихся ТС.
ПДД не регламентируют сторону ТС,у которой должен быть выставлен знак аварийной остановки.Водитель руководствуется фразой,повторюсь,"с учетом СВОЕВРЕМЕННОГО обнаружения ДРУГИМИ водителями".
Т.е.,включаем мозг и оцениваем дорожную обстановку.Остальное,простите,демагогия.

Ну да.

А может кто-нибудь объяснить, где люди увидели в ПДД 7.2 требование того, что КАЖДЫЙ участник ДТП должен выставлять знак? Там просто сказано, что знак при ДТП должен быть выставлен. Не надо додумывать текст закона - он написан так, как написан и ничего более.

Баварец,так и про конусы в ПДД нет ни слова...Но мы же ставим,у кого есть,давая возможность остальным водителям увидеть,что объезд препятствия необходим с перестроением.
Я вообще о логике говорила.И о водительской вежливости.
"Аварийку" включать,увидев впереди дтп,для тех.кто сзади меня,закон тоже не обязывает,но я лично включаю.Что,по сути,означает "Внимание"

Вот это потом будешь объяснять ГИБДДуНу который посчитает количество машин и количество знаков и одарит штрафной квитанцией того кто знак не выставил.
Закон написан правильно и обязывает всех участников ДТП выставить знак аварийной остановки (что такое ВСЕХ надеюсь объяснять не надо?)

Ты хочешь аргументировать свою позицию безграмотностью "ГИБДДунов"? Не стоит. Даже я сам раком ставил инспекторов неоднократно с их загонами, про профессиональных юристов вообще молчу.
Отлично. Паровоз из пяти машин на МКАДе, знак один. Как доказать, кто те четверо, которые не выставили знак?


Нет, не надо. Надо показать - где именно написано "всех участников ДТП".

Для не умеющих читать ещё раз повторим:

а теперь покажи нам всем читающим этот пост пальцем где написано что это требование относится только к одному участнику движения а не ко всем остальным соучастникам ДТП например....

Интересная и взаимоуважительная беседа идет в курилке
Не надо тереть, а то потом опять не разберешься кто есть ху...
Очень внимательно читал приведенный тут пункт ПДД об аврийных знаках.
И чуть ли не носом в монитор утыкался, и на десять шагов отходил...
Но нет, так я и не увидел о количественном упоминании злополучного устройства именуемым "Знак аварийной остановки"
Ни в одном абзаце приведенного пункта ПДД я не увидел слово "знак" во множественном числе,
везде упоминается только в единственном, а соответственно знак выставляется один.
Обозначение места ДТП и огораживание опасной зоны, коей и является место ДТП - несколько разные понятия.
Ну разве что некоторые трактуют так: сколько пунктов ПДД можно подвести под данную ситуацию,
такое же количество знаков и должно быть выставлено


Это мне и всей проезжей части не хватит, если я обложу знаками место ДТП со всех сторон...

А я не говорл, что к одному участнику. Я говорил, что знак должен быть выставлен. А сколько там участников - вообще не важно. Вернее - так говорит ПДД. Повторяю - тут нигде не говориться о участниках ДТП, тем более обо всех. Участником ДТП может быть пешеход, ему что выставлять, я извиняюсь?


И если речь о паравозе в одной полосе, то именно согласно 7.2 и получается один знак.
Смотри: знак стоит, как того требует 7.2, "в конкретной обстановке" другие водители предупреждены, ибо опасность только в одной полосе. Что конкретно не соблюдено, если в этой ситуации машин - пять, а знак - один?

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Итак читаем!
Если читаем правильно, то:
Если Вы попали в ДТП или остановились тама где нельзя, то знак Авар ост нужно выставить.
ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ СКОЛЬКО ВАС ТАМА ОСТАНОВИЛОСЬ. ЭТО КАСАЕТСЯ КАЖДОГО ПОПАВШЕГО В ДТП ИЛИ ОСТАНОВИШЕГОСЯ ТАМ ГДЕ НЕЛЬЗЯ.
Таким образом, требование выствить знак аварийной остановки относится к каждому участнику ДТП!
Спасибо за внимание!

Пешеход может стать участником ДТП?

Баварец, ты потом обижаешся, ты докапываешся до всего, до чего можно. Ты это делаешь либо намеренно, либо тебе это в кайф.
пешеходы бывают разные
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
Таким образом, сформулируйте вопрос правильно!

Опять двадцать пять...
Быть может кто-то обратится в ГИБДД за разъяснениями?
Помнится мне, когда была дискуссия по поводу правомочности перевоза и применения проблесковых маяков,
кто-то из наших обратился за разъяснениями к своему знакомому занимающему одну из высоких
руководящих должностей в ГИБДД и полученный подробный ответ разместил на страницах форума.

Просто если из мухи долго делать слона, она либо сдохнет, либо мутирует.
Человек очень не хочет возить знак аварийной остановки и выставлять его в случае чего. Просто ему в кайф дое.... до всего что движется. Пусть потом не обижается, что все обижаются.